Hydrodynamische Kupplung ESC series

für Pumpenfür Motorenfür Lüfter

In der heutigen Welt, in der die natürlichen Ressourcen mit beträchtlicher Geschwindigkeit zur Neige gehen, ist eine vernünftige Nutzung und Erhaltung dieser Ressourcen das Gebot der Stunde - die "Erhaltung der natürlichen Ressourcen" ist zum globalen Anliegen geworden. Auch die moderne Technologie ist in diesem Kampf nicht zurückgeblieben; es werden ständig Anstrengungen unternommen, die Technologie zu verbessern, um wertvolle Energie und damit auch Geld zu sparen. Ein Ergebnis unserer Bemühungen ist die Entwicklung der schaufelgesteuerten, drehzahlvariablen Flüssigkeitskupplung In der Industrie ist der entscheidende Faktor für die Wahl der Antriebsmaschine (Motor) für eine Maschine die Leistung, die erforderlich ist, um die Maschine aus dem Stillstand zu starten, das so genannte Startdrehmoment, das wesentlich höher ist - 150% bis 200% der Leistung, die erforderlich ist, um die Maschine laufen zu lassen. Vereinfacht ausgedrückt: Wenn 3 kW Leistung erforderlich sind, um eine Maschine am Laufen zu halten, benötigen wir für das Starten der gleichen Maschine aus dem Stillstand eine Leistung von 5-6 kW, die letztendlich die Leistung des Motors bestimmt, der die Maschine antreibt, was natürlich zur Verschwendung wertvoller Energie führt Was man sich wünschen könnte, ist die Angabe des Motors im Leerlauf, eine Kontrolle des Anlaufmoments bei der Beschleunigung der Maschine, ein kontinuierliches Auskuppeln bei Bedarf, eine stufenlose Geschwindigkeitsänderung, wo immer dies erforderlich ist, der synchrone Betrieb mehrerer Motoren in einem Mehrfachantriebssystem mit Lastbegrenzung zur Sicherheit des Motors und der Maschine... usw. Die schaufelgesteuerte, drehzahlvariable Flüssigkeitskupplung von ELECON ist eine Antwort auf diese Wunschliste AUFBAU & FUNKTION Die drehzahlvariable Flüssigkeitskupplung besteht aus einem stationären Gehäuse (2 & 3), das auch als Sumpf dient und die rotierende Masse vollständig abdeckt.