Rotations-Drehmomentsensor 1816

Flanschmontagekontaktlos

Das Modell 1816 ist ein rotierender Drehmomentaufnehmer (RTT) mit Luftlager während der Rotation, um ein Drehmoment von bis zu 20.000 Newtonmeter (20 kNm) zu messen. Er besteht aus einem Rotor und einem Stator: Der Rotor dient als Messwelle für das Drehmoment, während der Stator den Rotor mit elektrischer Energie versorgt und das Drehmomentsignal vom Rotor an einen SSC (Sensor Signal Conditioner) überträgt. Dank der Anpassung des elektromagnetischen Induktionsprinzips hat das Modell 1816 RTT keine elektrische Bürste zwischen dem Rotor und dem Stator für die Leistungs- und Signalübertragung. Als einer der Vorteile des Luftlagers kommt die Rotation dieses RTT außerdem ganz ohne mechanische Lager aus. Daher ist das Modell 1816 ein ideales Gerät für Anwendungen, die eine lange Lebensdauer und sehr wenig Wartung erfordern. Das Messmoment des 1816 RTT kann minimal 5 Nm und maximal 20 kNm betragen, bei einer Genauigkeit von 0,5%fs. Das Ausgangssignal ist eine ±6Vdc Rechteckwelle mit Frequenzen von 5 kHz bis 15 kHz für jede der Drehmomentkapazitäten. Auf Wunsch kann der 1816 RTT mit einem Drehzahlsensor integriert werden, um die Rotordrehzahl zu messen. Die Rotordrehzahl wird mit einem tachometrischen Rad des Drehzahlsensors mit einer Rate von 60 Impulsen pro Umdrehung gemessen. Dieser RTT ist für die bidirektionale (sowohl im als auch gegen den Uhrzeigersinn) Drehmomentmessung ausgelegt. Er kann jedoch auch für die unidirektionale (entweder im oder gegen den Uhrzeigersinn) Drehmomentmessung verwendet werden. Wenn der 1816 RTT in Drehmomentmesssystemen installiert wird, wird das Eingangsende seines Rotors mit dem Ausgangsende eines Getriebes von Motoren oder Verbrennungsmotoren verbunden, während sein Ausgangsende mit dem Eingangsende einer Last wie einer Wasserpumpe verbunden wird.