Rotations-Drehmomentsensor 1865

kontaktlosbidirektional

Das Modell 1865 Rotationsdrehmomentaufnehmer (RTT) wurde entwickelt, um kleine Rotationsdrehmomente bis hinunter zu 5 Milli-Newton-Metern (5 Milli-Nm) zu messen. Der 1865 RTT besteht aus einem Rotor, einem Stator und zwei mechanischen Lagern zwischen dem Rotor und dem Stator. Der Rotor dient als Welle zur Messung des Drehmoments, während der Stator den Rotor mit elektrischer Energie versorgt und das Drehmomentsignal vom Rotor an einen SSC (Sensor Signal Conditioner) überträgt. Das Modell 1865 nutzt die Vorteile des elektromagnetischen Induktionsprinzips und kommt ohne elektrische Bürste zwischen Rotor und Stator für die Strom- und Signalübertragung aus. Daher ist dieses RTT ein ideales Gerät für Anwendungen, die eine lange Lebensdauer und eine geringe Wartung der mechanischen Lager erfordern. Das Messmoment des 1865 RTT beträgt mindestens 5 Milli-Nm und maximal 2 Nm mit einer Genauigkeit von 0,5%fs. Das Ausgangssignal ist eine ±6Vdc Rechteckwelle mit Frequenzen von 5 kHz bis 15 kHz für jede der Drehmomentkapazitäten. Auf Wunsch kann der 1865 RTT mit einem Drehzahlsensor integriert werden, um die Rotordrehzahl zu messen. Die Rotordrehzahl wird mit einem tachometrischen Rad des Drehzahlsensors mit einer Rate von 60 Impulsen pro Umdrehung gemessen. Dieser RTT ist für die bidirektionale (sowohl im als auch gegen den Uhrzeigersinn) Drehmomentmessung ausgelegt. Er kann jedoch auch für die unidirektionale (entweder im oder gegen den Uhrzeigersinn) Drehmomentmessung verwendet werden. Wenn der 1865 RTT in Drehmomentmesssystemen installiert wird, wird das Eingangsende seines Rotors über eine Kupplung mit dem Ausgangsende eines Getriebes von Motoren verbunden, während sein Ausgangsende über eine Kupplung mit dem Eingangsende seiner Last verbunden wird.