B_23034 Prüfstandstests der Kraftstoffversorgungseinheiten (GAC) für Diesel- und Benzinmotoren.
Insbesondere muss der Prüfstand bei der Durchführung der Funktionsprüfungen der Elektrokraftstoffpumpe und des Füllstandssensors unterstützend wirken.
Was die Kraftstoffpumpe betrifft, kann diese Bank die hydraulische Leistung in Bezug auf Durchfluss / Druck und die aufgenommene elektrische Leistung in Bezug auf Strom / Spannung messen.
Beim Niveausensor ist die ohmsche Kennlinie in Abhängigkeit von der vom Schwimmer eingenommenen Höhe erfassbar.
Der Prüfstand kann mit folgenden Testflüssigkeiten arbeiten:
• Sepisol®;
• Exxsol D60®;
• ISOPAR M NAPHTHA®.
Pumpen (LIN oder PWM) werden mit unterschiedlichen Temperaturen gespeist.
Durchfluss, Druck, Temperatur, Leistung und Geschwindigkeit werden aufgezeichnet.
Über das PC-Panel kann Folgendes gesteuert werden:
• Durchfluss, Druck, Temperatur, Leistung und Geschwindigkeit
• Testzeit- und Testschrittprofil
TECHNISCHE DATEN:
• Druck: 4 bar (max.)
• Durchfluss: 26 ± 2 l/min (max.)
• Temperatur: < 50 ± 2 °C (max.)
INSTRUMENTIERUNG:
• Durchflussmesser: Nr. 3, DN8
0 ÷ 26 l/min; Genauigkeit ± 0,5 % f-s
• Drucktransmitter: Nr. 3 Verwandte, 0 ÷ 12 barg,
Genauigkeit ± 0,1 % v.E.;
• Temperaturtransmitter: 0 ÷ 120 °C, PT100, Kl. AAA
• Stromsensor: 0 ÷ 40 A, ± 10 V;
• Spannungssensormodul: ± 100 Vin, ± 10 Vout;
• Ohmmeter: 0 ÷ 20 Ohm
• Funktionsgenerator: 0,1 ÷ 5 MHz, ± 20 ppm, 1 kΩ
• Stromversorgung: 0 ÷ 80 V, 0 ÷ 20 A
SICHERHEITSAUSRÜSTUNGEN:
• Hemmung der Abgaskreisbank
• Verriegelung an der Prüffachklappe
• Pilz-Notruftaste
• Automatische Unterbrechung der Prüfung bei Bruch,
Komponentenleckage oder Fehlfunktion der Bank;