Der HHD9 Rigid treibt Robustheit und Vielseitigkeit auf die Spitze.
Ist mit 3 oder 4 Achse mit Allradantrieb, mit Motorleistungen von 480 bis 540 HP Euro3 verfügbar.
Dank eines ZGG von über 60 Tonnen und einer maximalen Breite von 2,9 m ist der HHD9 Rigid das ideale Fahrzeug für Einsätze auf höchst anspruchsvollem Gelände, das sehr viel Tragkraft und Stabilität erfordert, und insbesondere im Bergbau für Anwendungen wie Kippmulden oder Tanks.
PRODUKTIVITÄT
VON 30 BIS 50% GERINGERE KOSTEN PRO TONNE
Von 30 bis 50% geringere Kosten pro Tonne als bei einem herkömmlichen Muldenkipper.
Geringere Anschaffungskosten.
Geringere Wartungskosten
Geringerer Kraftstoffverbrauch
Reduzierte Zykluszeit
LASTEN BIS ZU 11 TONNEN
Lasten bis zu 11 Tonnen dank verstärkter Vorderachsen und Antriebsachsen für Offroad-Einsätze unter erschwerten Bedingungen (Strecken mit starken Neigungen oder schwerem Gerät an der Fahrzeugfront).
LASTEN BIS ZU 20 TONNEN
Lasten bis zu 20 Tonnen an der Hinterachse mit 2,9 m Breite, verstärkte Standardfederungen
Verstärkte Hinterachsen
Tragkraft bis zu 40 Tonnen und ZGG bis zu 60 Tonnen dank verstärkter Antriebsachsen und hinterer Tandemachse.
Vierlenker-Tandemachse
KOMPLETTHEIT UND EINFACHE AUSSTATTUNG
Komplettheit und einfache Ausstattung dank einer umfassenden Auswahl an PTOs (am Motor, zwischen Kupplung und Getriebe, an Getriebe und Antrieb).
Position der PTOs
FAHRGESTELL
Heavy Duty-Spezialrahmen mit 820 mm Breite
Zwei Längsträger aus hochfestem Spezialstahl mit einer Streckgrenze von 530 Mpa mit großen Querschnitten, um Ausstattbarkeit und vor allem hohe Torsionssteifigkeit (bis zu 300 kNm) und hohe Stabilität in den extremsten Situationen zu gewährleisten.