Kammerofen

GlühHärteThermo

Der Deckel und der Wagen der Elektroofenserie sind aus Stahlblech und Profilstahl geschweißt. Der weiche Kontakt zwischen dem Wagen und der Ofenauskleidung kann die Wärmestrahlung und die Wärmeverluste stark reduzieren, um die Dichtheit des Ofens zu gewährleisten. Der Ofenkörper besteht aus hochtemperaturbeständigen Leichtsteinen und Isoliersteinen. Die Anlage wird hauptsächlich für die Erwärmung von großen Teilen aus Kohlenstoffstahl und legiertem Stahl eingesetzt, wie z.B. für das Erwärmen, Glühen, Normalisieren, Vergüten, Oberflächenvergüten, Spannungsarmglühen durch Schweißen, etc. Die Ofentür wird durch das Auf- und Abbewegen des Rollrades auf den Führungsschienen gesteuert und ist mit einem fortschrittlichen Federkompressionsmechanismus abgedichtet, um sicherzustellen, dass die Fasern der Ofentür beim Schließen mit dem Ofenkörper übereinstimmen und fest abgedichtet werden, und dass die Fasern beim Schließen und Öffnen der Ofentür nicht gebrochen werden. Der Antrieb der Ofentür und des Wagens erfolgt über einen Elektromotor und einen Planeten-Zykloid-Retarder, der über eine kontrollierte Bremsfunktion verfügt. Jeder aktive Mechanismus im Elektroofen ist mit einer Verriegelungssteuerung ausgestattet, d.h. nach dem Öffnen der Ofentür wird der Strom für die Heizkomponenten automatisch abgeschaltet, und in der Zwischenzeit wird der Strom für die Bewegung des Wagens wiederhergestellt; nach dem Schließen der Ofentür wird der Strom für die Bewegung des Wagens automatisch abgeschaltet und in der Zwischenzeit wird der Strom für die Heizkomponenten wiederhergestellt. Auf diese Weise können Unfälle aufgrund von Fehlbedienungen vermieden werden.