Asphaltfertiger ABG 5320

auf Raupen

VIELSEITIGER LEISTUNGSTRÄGER Der Ammann ABG 5320 ist eine vielseitige Maschine, die speziell für den indischen Markt gebaut wurde. Der produktive Fertiger erfüllt alle Straßenverkehrsvorschriften des Landes. PRODUKTIVITÄTSPARTNER Der auf einem speziellen Großrahmen aufgebaute Fertiger bietet eine Einbaubreite von bis zu 7,5 Metern. Er verfügt über die nötige Leistung, um anspruchsvolle Aufgaben zu bewältigen und trotzdem einen 40-Tonnen-Lkw zu schieben. Der Großraumbunker und die hochbelastbaren Schubwalzen sorgen für eine hohe Produktivität mit weniger Unterbrechungen - und für hervorragende Ergebnisse. PRODUKTIVER EINBAU Gebaut auf einem speziell entwickelten großen Rahmen Starke Struktur zum Schieben von 40-Tonnen-Lkw* Trichter mit hohem Fassungsvermögen Hochbelastbare Schubwalzen, 160 mm Durchmesser Thermoregulierte, variable Gebläsedrehzahl optimiert die Belastung des Motors KRAFTSTOFFSPARENDER MOTOR 105kW Deutz-Motor Hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen Automatischer Motorleerlauf Niedriger Geräuschpegel OMNI V: DIE BOHLE FÜR DEN ERFOLG Die stabilste Variomatic-Bohle der Branche für eine hervorragende Vorverdichtung der Matte Rütteln und Stampfen, mit abgeschrägter Stopfleiste Breite Stopfleiste für lange Lebensdauer Dachprofilverstellung +/- 3% Automatische Wärmekontrolle der Glättbleche, unabhängig vom Glättblech TAKE CONTROL EPM der neuen Generation: intuitive Steuerung Rundumsicht, Spiegel und Arbeitsscheinwerfer Verstellbarer Sitz und verschiebbare Konsole Hydraulisch betätigtes, klappbares Allwetterdach Einfacher Zugang zum Verriegelungsgriff des Trichters von der Plattform aus funktion "Querbetrieb" am Bohlensteuergerät ermöglicht die Steuerung der anderen Bohlenseite KEEP ON PAVING Einfacher Zugang zu den täglichen Wartungspunkten Service-Intervall-Manager, On-Board-Diagnose Hydraulisch direkt angetriebener Generator: kein Wartungsbedarf mehr Schneller Wechsel der Raupenplatten* Umlenkrollen Care Kits: gewährleisten optimale Leistung und Lebensdauer der Teile