Hochzuverlässige Wasserpumpe, die aus den Anforderungen des Motorsystems entwickelt wurde
Das Material von Gleitringdichtungen, das eine große Rolle bei der Verhinderung von Kühlwasserleckagen spielt, die auf Siliziumkarbid (SiC) aus Aluminiumoxid umgestellt werden. Dadurch werden Erwärmung im Gleitbereich und Verschleiß des Gleitkörpers verhindert. Auch die Siegelfähigkeit wird verbessert.
Die Dreifach-Lippendichtung wird als Lagerdichtung auf der Rückseite übernommen. Der Lagerschaden, durch den aus der Gleitringdichtung austretendes Kühlwasser in das Lager eindringt, wird verhindert
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