Ein Verteilergetriebe, das das weltweit führende Niveau an Leichtigkeit und Kompaktheit sowie an Leistung (Full Motor Shift) erreicht hat
High/Low und 2WD/4WD sind über einen motorischen Schalterbetrieb einfach zu wählen. Die bei herkömmlichen Typen erforderlichen Schalthebelbetätigungen entfallen
Zur Vermeidung von Geräuschen durch Gangschaltung beim Umschalten zwischen High/Low und High/Low wird ein Hebel-Synchronmechanismus eingesetzt
Reduzierte Kettenreibung verbessert die Übertragungseffizienz und verbessert so die Kraftstoffeffizienz
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