Der Gabelstapler TW35 ist ein hydrostatisches Modell, das 3.500 kg in einer Höhe von sechs Metern heben kann. Es gibt zwei Optionen für den Heizmotor, je nachdem, wo der Stapler eingesetzt werden soll.
Die Wahl der Konfiguration des Innenradmotors bestimmt das Design der gesamten Maschine. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug ohne Differentialbrücken, d. h. leichter, mit weniger Bauteilen und geringerer Größe bei gleichbleibender Tragfähigkeit. Die Verbesserung durch die Einführung dieser Motorisierung wird deutlich, wenn man die Abmessungen und das Gewicht des TW35 mit dem des TH350 vergleicht, der die gleiche Ladekapazität hat, aber nicht mit Radmotoren ausgestattet ist.
Die unmittelbare Folge dieser Reduzierung der Komponenten sind Einsparungen bei der Wartung und bei den Ersatzteilen. Die zweite Ableitung ist die Kosteneffizienz. Bei einem Fahrzeug mit Radmotoren sind die Gesamtbetriebskosten und die Kosten pro Arbeitsstunde um bis zu 35 % niedriger als bei einem traditionell konzipierten Stapler mit Differentialbrücken.
Die Reaktion des TW35 auf schwieriges Gelände ist von keiner anderen Maschine erreicht. Ob auf Schnee, Eis, Schlaglöchern, Pfützen oder Schneematsch, der Antischlupfblock, der die Leistung jedes einzelnen Radmotors sofort koordiniert, verteilt die an jedes Rad abzugebende Kraft, sorgt für Grip und überträgt die Kraft des Motors effizienter auf den Boden.
---