Vakuumheber für Betonplatten Tunnelift

für Gewölbesteine

Derzeit wird mit einer Geschwindigkeit von 10 cm pro Minute gegraben. In einer Tiefe von 25 Metern ist eine Nordost/Südwest-Linie (8 km lang, umfasst 14 Stationen) in Vorbereitung. ACIMEX hat sich für das Projekt engagiert und lieferte Vakuumheber für die Handhabung von Betonsegmenten. Betonsegmente bauen die Tunnelkonstruktion auf, nachdem sie nach dem Aushub der TBM zu einem Ring montiert wurden. Die Segmente werden in Formen wie Kuchen vorbereitet, bei 40° im Aushärteraum platziert und dann aus der Form genommen, getrocknet und gelagert. ACIMEX hat die Vakuum-Sauggreifer-Handhabungsvorrichtung geliefert, um die Segmente über die Extruderseite aus den Formen zu entnehmen. Der entformende Vakuumlifter hat eine Tragfähigkeit von 8 Tonnen. Das Segment wird umgedreht und auf der Intrados-Seite wieder aufgenommen. ACIMEX-Geräte haben eine Tragfähigkeit von 8 Tonnen. Eigenständige Maschinen (von ACIMEX) bringen den Segmentstapel in den Lagerbereich, bis die Segmente vollständig trocken sind. Nach der Fertigstellung werden die Segmente an den Kopf der Tunnelbohrmaschine gebracht und in Position gebracht. Absolut gesehen würde die Tunnelbohrmaschine vier Monate brauchen, um den 8 km langen Tunnel zu graben, aber in Wirklichkeit sollen die Arbeiten zwei Jahre oder länger dauern. Die Tunnelbohrmaschine schreitet im Schneckentempo voran. Er ist 82 Meter lang und wiegt 1450 Tonnen. Sie graben und verdauen die ausgegrabene Erde (insgesamt 600.000 m3) und halten dann an zu bauen. Die Konstruktion: Betonbauteile, sogenannte Segmente, die in einem Ring angeordnet sind. Dadurch erhält der Tunnel die Struktur, die die Bohrmaschine im weiteren Verlauf zur Unterstützung verwenden wird.