CNC-Drehmaschine VTL-30

vertikal2-Achsfür Teile mit großem Durchmesser

Das vertikale Drehzentrum Ace kombiniert Leistung, Steifigkeit und Vielseitigkeit mit erhöhter Kapazität. Der breite Zugang zum Spannfutterbereich erleichtert das einfache Be- und Entladen der Teile. Linearführungen auf X- und Z-Achsen gewährleisten eine bessere Positionierung und Wiederholbarkeit. Diese Maschine ist ideal für das Drehen von schweren Werkstücken mit großem Durchmesser wie Schwungräder, Bremstrommeln, große Zahnräder usw. Die Maschine ist für das einfache Be- und Entladen von schweren Komponenten geeignet. Diese Maschine nimmt weniger Platz ein als eine horizontale Drehmaschine, die Teile vergleichbarer Größe drehen kann. Spindel Die Spindel des Patronentyps wird in einer kontrollierten Reinraumumgebung montiert und getestet. Die Lagerkonfiguration verleiht der Spindelbaugruppe sowohl in axialer als auch in radialer Richtung eine sehr hohe Steifigkeit. Die Lager sind auf Lebensdauer fettgeschmiert. Ein Spindelmotor mit hohem Drehmoment liefert Leistung für die schwere Zerspanung. Achsen Die X- und Z-Achsen sind mit präzisionsgeschliffenen Kugelumlaufspindeln mit großem Durchmesser ausgestattet, die an jedem Ende durch Kugellager der Präzisionsklasse gestützt werden. Die Kugelgewindetriebe sind vorgespannt, um die Auswirkungen des Temperaturanstiegs zu minimieren. Hochleistungs-Linearführungen sind weit voneinander entfernt, um die Stabilität zu gewährleisten. Kugelgewindetriebe und Linearführungen werden mit Hilfe von Teleskopabdeckungen geschützt. Sowohl Linearführungen als auch Kugelgewindetriebe werden automatisch und dosiert geschmiert. Überlastauslösende Kupplung Eine Überlastungskupplung ist auf beiden Achsen vorgesehen, um die bei einem Unfall verursachten Schäden zu minimieren. Für die z-Achse ist ein hydraulischer Ausgleich vorgesehen, um dem Einfluss der Schwerkraft auf die Schlitteneinheit entgegenzuwirken und so die maximale Verfügbarkeit des Motordrehmoments für das Schneiden zu gewährleisten. Es hilft auch, das Herabfallen des Schlittens im Falle eines Auslösens der Kupplung in der Z-Achse zu verhindern.