♦Messung der Konzentration von HC, CO, CO2, O2 und NO, die in den Abgasen von Benzinmotoren von Fahrzeugen enthalten sind.
Die fortschrittliche NDIR-Analysetechnologie (nicht-dispersives Infrarot) wird zur Messung von HC, CO und C02 verwendet und die neueste Generation der elektrochemischen Technologie wird zur Messung von O2 eingesetzt.
♦Großes LCD-Display zur einfacheren Einstellung und Bedienung.
♦Automatische Berechnung und Anzeige von N? (Luft-Kraftstoff-Verhältnis) und Lambda-Luft-Verhältnis A.
♦Emissionen von Fahrzeugmotorkraftstoffen wie CNG, LPG und Ethanol-Benzin können gemessen werden.
♦700 Gruppen zur Speicherung von Messdaten, darunter HC, CO, CO2, O2, n, T und A.
♦Speichern von Messdaten auf USB-Datenträger mit Dateiformat von Microsoft® Excel.
♦Entworfen mit induktivem Pickup-Sensor für die Drehzahlmessung.
♦Entworfen mit Öltemperaturmessfühler.
♦Entwickelt mit digitaler serieller Schnittstelle RS-232C.
♦Erfüllt die Genauigkeitsanforderungen der ISO 3930 oder OIML R99 Klasse 0.
Optionen und Zubehör:
♦Mikro-Thermodrucker.
♦Verschiedene Adapter für die Drehzahlmessung.
♦DC12V Wechselrichter für Fahrzeugstrom.
Optionen und Zubehör:
♦Mikro-Thermodrucker.
♦Verschiedene Adapter für die Drehzahlmessung.
♦DC12V Fahrzeug-Wechselrichter.
Die wichtigsten technischen Daten
♦Messbereich:
HC: 0~9.999 ppm (n-Hexan)
CO: 0-10%
CO2: 0-18%
O2: 0-25 %
♦Messgenauigkeit:
HC: ±10 ppm (abs.)
±5 % (rel.) (je nachdem, welcher Wert größer ist)
CO: ±0,03 % (abs.)
±5 % (rel.) (je nachdem, welcher Wert größer ist)
CO2: ±0,5 % (abs.)
±5 % (rel.) (je nachdem, welcher Wert größer ist)
02: ±0,1 % (abs.)
±5 % (rel.) (je nachdem, welcher Wert größer ist)
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