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Fette für Bahnanlagen
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Temperatur: -40 °C - 200 °C
Haftschmierstoff zur Grundierung und Dauerschmierung hochbelasteter Zahnflanken und Gleitflächen. Einsatzgebiete Schmierung von Zahnflanken und Gleitflächen von Maschinenelementen aller Art, z.B. Gleitlager, -bahnen, Führungen, ...
Klüberlectric KR 44-402 ist ein Spezialschmierfett zur Schmierung elektrischer Schalter, Kontakte und Sensoren. Es besteht aus einem synthetischen Kohlenwasserstofföl und Lithiumkomplexseife. Das Produkt enthält einen UV-Indikator zur ...
Klüber Lubrication
Temperatur: -20 °C - 110 °C
SKF LGEP 2 ist ein mit Lithiumseife angedicktes Fett auf Mineralölbasis mit Hochdruckzusätzen. Es bietet eine gute Schmierfunktion in allgemeinen Anwendungsfällen, in denen schwierige Umgebungsbedingungen und Schwingungen ...
Temperatur: -20 °C - 60 °C
Palette von mineralischen oder synthetischen Fetten auf Basis von komplexen Metallseifen, organischen Verdickern (Polyurea, PTFE, …) zur Schmierung bei niedrigen Temperaturen: minus 20 ° C bis minus 60 ° C Die manchmal ...
CONDAT
Temperatur: -30 °C - 230 °C
Berutox VPT 54-2 ist ein geräuschdämpfendes Langzeitschmierfett zur Verminderung von Reibung und Verschleiß bei hohen Temperaturen. Berutox VPT 54-2 ist für alle zulässigen Gleitgeschwindigkeiten in der Fettschmierung geeignet und wird ...
CARL BECHEM
Temperatur: -30 °C - 120 °C
WF 2167 ist ein sehr gut haftendes, wasser- und oxidationsbeständiges Hochdruckfett für stark beanspruchte Schmierstellen. Eigenschaften: - Festschmierstoffe und EP-Zusätze - zuverlässiger Korrosionsschutz - hoher Verschleißschutz ...
Wekem
Temperatur: -30 °C - 110 °C
... Schmieranweisungen. NLGI 00-Fett wird auch für Zykluslager verwendet, um den Lagerwiderstand zu verringern. Dieses Fett ist zwar etwas überspezifiziert, eignet sich aber auch für diese Anwendung! NLGI ...
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